Muss der Ölstand eines Motorradkurbelgehäuses regelmäßig überprüft werden?

Der Ölstand in der Motorradkurbel muss regelmäßig und streng überprüft werden, was die Lebensdauer und die Fahrsicherheit direkt beeinflusst. Hier sind die wichtigsten Punkte:

1 、 Kernbedarf
Risiko einer Schmierung garantiert ein Versagen
Niedriger Ölspiegel: Unzureichende Schmierung von Kurbelwellen- und Verbindungsstangenlagern, die durch Ölpumpenabsaugung verursacht werden, und die Metallrührung, die zum Zylinderziehen und zum Brennen von Fliesen führt.
Der Ölstand ist zu hoch: Die Kurbelwelle trifft das Motoröl, um Schaum zu erzeugen, der Öldruck ist instabil und die Schmierung von Ventilheber und anderen Teilen ist ungültig.
Fehlerwarnfunktion
Eine abnormale Abnahme des Ölspiegels kann die Leckage von Dichtdichtungen (wie Kastenböden, Kurbelwellenöldichtungen) oder den Verschleiß von Kolbenringen (Öl, die in die Brennkammer eindringen) entlarvt werden.
Abnormale Ölspiegel in feuchten Kupplungsmodellen können beim Verschieben von Getriebekupplungen und Ruckeln zu Ruckeln führen.

2 、 Standardisieren Sie den Inspektionsprozess
Bedingung überprüfen
Das Fahrzeug ist auf einem ebenen Boden geparkt, und das kalte Auto ist mehr als 10 Minuten stationär (Messverzerrung, die durch heißes Autoöl -Expansion verursacht wird).
Reinigen Sie den Faden des Tauchstabs und kehren Sie ihn wieder ein, um zu vermeiden, dass Restölflecken die Lektüre beeinträchtigen.
Urteilskriterien
Der Ölstand muss zwischen den oberen und unteren Grenzen des Tauchsticks liegen (vorzugsweise in der Nähe der Obergrenze), und es ist strengstens untersagt, unter die untere Grenze zu gehen oder die Obergrenze zu überschreiten.
Wenn die Farbe des Motoröls wolkig und weiß ist, zeigt dies an, dass Kühlmittel die Kurbelgehäuse infiltriert hat (Zylinderdichtung wird beschädigt) und sofort repariert werden.

3 、 Prinzip der Inspektionsfrequenz
Tägliches Radfahren: Es ist notwendig, vor jeder langen Reise (über 200 Kilometer) und nach dem Radfahren an regnerischen Tagen zu überprüfen.
Alte Automodelle: Überprüfen Sie alle 500 Kilometer oder jede Woche (Alterungsteile sind anfälliger für Leckagen).
Modifizierte/leistungsstarke Fahrzeuge: Erhöhen Sie die Inspektion nach intensivem Fahren (Hochtemperatur verschlimmert den Ölverbrauch).

4 、 Vorsichtsmaßnahmen
Ersatzstoffe deaktivieren
Es ist strengstens untersagt, Getriebeöl oder hydraulisches Öl vorübergehend zu ergänzen, wenn das Motoröl nicht ausreicht, da unterschiedliche Viskositäten und additive Komponenten chemische Reaktionen verursachen können.
Operation taboos
Das Kippen des Körpers oder die Überprüfung der Seitenstützen kann zu einer Fehleinschätzung des Ölstands führen, und es muss eine Hauptunterstützungshalterung verwendet werden.
Der abnormale Kraftstoffspiegel in elektronischen Kraftstoffeinspritzfahrzeugen kann ein Fehlfunktionslicht auslösen, und das diagnostische System muss synchronisiert werden.